Four inférieur de voiture

Un four inférieur de voiture heyu est un four de traitement thermique par lots-construit autour d'un foyer réfractaire mobile - la voiture - qui roule sur des rails pour le chargement. Les pièces lourdes ou volumineuses sont empilées sur le wagon par pont roulant, le wagon est conduit dans le corps du four fixe et un joint à double couche - ferme le joint afin que la chaleur reste à l'intérieur pendant les longs cycles de recuit, de normalisation ou de revenu. La conception est destinée aux pièces trop grandes ou trop difficiles à soulever à travers une fosse verticale ou à être empilées dans une chambre de caisson : cadres, bancs de machines, plateaux de presse, pièces moulées et faisceaux de longues barres. Étant donné que la voiture fait la navette entre le chargement et le chauffage, le corps du four peut répéter le cycle suivant pendant que la charge précédente se décharge.

Notre atelier a livré des fours à fond de wagon-pour des clients du secteur mécanique et métallurgique, et nous adaptons la longueur, l'entraînement et la pression d'étanchéité du wagon à la capacité de votre pont roulant et au poids de la pièce plutôt que de forcer votre charge sur un wagon du catalogue. L'équipe R&D de 6 -ingénieurs transforme vos dessins de pièces en un plan de pont de voiture, et le cycle de production personnalisé dure environ 60 jours avec des mises à jour de l'avancement des photos et des vidéos afin que vous puissiez suivre la construction du wagon et du four. Étant donné que la voiture, son entraînement et la pression d'étanchéité sont dimensionnés en fonction de la capacité de votre pont roulant et du poids réel de vos pièces, rien sur le foyer n'est surestimé-ou sous-construit. Nous posons le pont-garage autour de votre chargement le plus long et le plus large, afin que le four s'adapte à votre atelier plutôt que de forcer vos pièces à s'adapter à un wagon catalogue.